Ilsede. Vor zwei Wochen hatte in der Ortschaft Groß Bülten in der Gemeinde Ilsede die Fahrbahndecke in der Straße Nordring nachgegeben. Weil an dieser Stelle vor mehr als hundert Jahren Schächte und Stollen existiert hatten, gab es den Verdacht, dass es sich um einen Tagebruch handeln könnte. Das Landesamt für Bergbau, Energie und Geologie (LBEG) teilt nun in einer Pressemitteilung mit, was die Untersuchungen ergeben haben.
Bei einem Tagesbruch brechen Hohlräume im Untergrund zusammen, die aufgrund früherer Bergbautätigkeiten entstanden sind. Die darüber liegenden Schichten geben nach und an der Oberfläche entsteht eine Senke oder ein Loch. In Groß Bülten ist ein Loch von rund fünf mal drei Metern mit einer Tiefe von zirka 2,5 Metern entstanden.
Wohl keine Resthohlräume
Umfangreiche Recherchen haben jetzt ergeben, dass an dieser Stelle von zirka 1898 bis 1918 der Tagebau Bülten betrieben wurde. Bei einem Tagebau werden die Rohstoffe in der Regel direkt von der Oberfläche aus gewonnen und nicht in einem unterirdischen System aus Stollen und Schächten. Gleichwohl war der Tagebau Bülten zusätzlich über ein Netz von Stollen erschlossen, die mit Schächten am Rand des Tagebaues verbunden waren. Die Förderung des Erzes erfolgte dann über diese Stollen und Schächte. Mit zunehmender Förderdauer wuchs der Tagebau. Die Stollen und Schächte wurden dabei komplett abgetragen. Schließlich wurde der ausgeerzte Tagebau mit Abraum verfüllt. Daher ist nach dem jetzigen Kenntnisstand nicht mehr damit zu rechnen, dass noch Resthohlräume der ehemals vorhandenen Grubenbaue vorhanden sind.
Ausspülung durch Lecks an Kanälen?
Die eigentliche Ursache der Leitungsschäden kann nicht exakt ermittelt werden. Möglich sind Ausspülungen durch kleine Lecks in Abwasser- und Regenkanälen, die durch ergiebige Regenfälle verstärkt wurden. Da es sich an dieser Stelle um eine Auffüllung und nicht um gewachsenen Boden handelt, können die Ausspülungsvorgänge dadurch begünstigt worden sein.
Ein im Altbergbau erfahrenes Ingenieurbüro wird die Schadenstelle noch einmal begutachten und mittels Rammsondierungen die anstehenden Bodenschichten untersuchen. Idealerweise sollten die Untersuchungen die Ergebnisse der Recherche bestätigen.
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