Braunschweig. Die Veranstaltungsreihe Luftfahrt der Zukunft im Haus der Wissenschaft startet in diesem Jahr am 30. Januar 2017, um 19 Uhr.
In der Auftaktveranstaltung geht es um die Forschung zu zuverlässigen und nachhaltigen Eisschutzsystemen im Flugzeugbau. Während bislang überwiegend auf die energieineffiziente heiße Druckluft aus den Turbinen gesetzt wird, um Oberflächen zu enteisen, könnten elektrisch ausgelegte Systemkomponenten eine energiesparendere Alternative darstellen.
Großraumpassagierflugzeuge fliegen üblicherweise in Höhen von zehn bis zwölf Kilometern bei Außentemperaturen von bis zu minus 50 °C. Hierbei treten nicht selten atmosphärische Bedingungen auf, die zur Vereisung der auftriebserzeugenden Oberflächen führen können. Um Flächen wie die Tragflügel vom Eis zu befreien, werden heute vorwiegend thermische Systeme eingesetzt, welche mit heißer Druckluft aus den Turbinen arbeiten.
Da diese Systeme jedoch energieineffizient sind, arbeiten Wissenschaftler seit Langem daran, sie durch Eisschutzsysteme mit teilweise oder vollelektrisch ausgelegten Komponenten zu ersetzen. Ein Nachteil solcher neuen Systeme wiederum ist die hohe elektrische Leistung, die bereitgestellt werden muss, um eine großflächige Beheizung sicherzustellen – solange die elektrische Energie immer noch in Wärme umgewandelt werden muss. Dr. Elmar Bonaccurso, Projektleiter für „Aerodynamisch effiziente Oberflächentechnologien“ bei der „AIRBUS GROUP Innovations“, berichtet in seinem Vortrag über die Forschung und Arbeit zur Entwicklung einer vollelektrischen Technologie, bei der der ineffiziente Wärmeeintrag durch ein energiesparenderes Wirkprinzip ersetzt werden kann.
Interessierte sind herzlich eingeladen. Der Eintritt ist frei.
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