Wolfenbüttel. In seiner Sitzung am Dienstagabend hat der städtische Bauausschuss mehrheitlich eine Umgestaltung der Cort-Mente-Straße empfohlen. Da der Grünstreifen in der Mitte der Straße häufig überfahren wird und so Schäden im Bereich der Baumwurzeln entstanden sind, soll dieser Grünstreifen nun verkleinert werden.
Im nordöstlichen Abschnitt wird die Cort-Mente-Straße beim Theodor-Heuss-Gymnasium durch eine Grünfläche in der Mitte geteilt. Wie die Stadtverwaltung erklärt, hat die Fahrbahn auf beiden Seiten jeweils eine Breite von etwa fünf Metern, also eigentlich genügend Platz für Autofahrer. Da allerdings, so die Stadtverwaltung, in der Straße ein hoher Parkdruck besteht, und am Fahrbahnrand deshalb viel geparkt wird, würden die Autofahrer regelmäßig so ausweichen, dass sie über einen Teil der Grünfläche in der Mitte der Straße fahren. Mittlerweile seien dadurch auch schon Schäden im Bereich der Baumwurzeln entstanden, so die Verwaltung.
Bäume fällen und Grünfläche verkleinern
Um diese Situation zu verbessern, soll jetzt etwas getan werden. Auf die Parkplätze am Straßenrand, so erklärt es die Stadtverwaltung, solle dabei aber nicht verzichtet werden. Stattdessen hat der städtische Bauausschuss nun empfohlen, die Grünfläche in der Straßenmitte auf der Nordseite zu verkleinern und die Fahrbahn somit um einen halben Meter zu verbreitern. Wie die Stadtverwaltung erklärt, solle lediglich die Nordseite der Grünfläche verkleinert werden, weil dort bislang primär die Schäden aufgetreten sind. Im Zuge dieser Umgestaltung sollen zudem fünf Bäume auf der Mittelinsel gefällt und zwei neue gepflanzt werden. Die Kosten für diese Maßnahme beträgt nach Angaben der Verwaltung etwa 28.000 Euro.
Mehrheitliche Empfehlung im Ausschuss
Zur Diskussion stand im Bauausschuss auch noch eine umfassendere Maßnahme, die vorsah, die Grünfläche auf beiden Seiten um einen halben Meter zu verkürzen und zusätzliche Parkflächen auf der Mittelinsel zu schaffen. Diese würde mit Kosten in Höhe von rund 73.000 Euro aber deutlich teurer ausfallen. Der Bauausschuss sprach sich mehrheitlich für die günstigere Variante aus. Die Vertreter der Grünen stimmten allerdings gegen die Maßnahme, weil damit dem Autoverkehr hinterher gebaut werde. "Die Grünfläche sollte so bleiben, wie sie ist", betonte Stefan Brix von den Grünen.
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