Die Mercedes-Benz Niederlassung Braunschweig präsentierte heute bei einer spektakulären Vorführung im ADAC Fahrsicherheits-Zentrum Laatzen den Active Brake Assist 3 (ABA 3). Dieses auch Notbremsassistent genannte System leitet auf stehende Hindernisse selbstständig eine Vollbremsung ein. Damit kann dieses innovative System die Folgen von Auffahrunfällen nicht nur wie bisher mildern, es kann derartige Unfälle sogar vermeiden. Diese Behauptung wurde heute vor interessierten Journalisten bewiesen, indem ein Mercedes-Benz ACTROS ungebremst auf ein stehendes Fahrzeug der C-Klasse zufuhr - der ABA 3 leitete selbstständig eine Vollbremsung ein und die Beobachter staunten nicht schlecht. WolfenbüttelHeute.de war exklusiv mit der Kamera live dabei.
Der ACTROS kommt nach einer eigenständigen Notbremsung etwa zehn Meter vor dem Hindernis zum stehen. ">Der ACTROS kommt nach einer eigenständigen Notbremsung etwa zehn Meter vor dem Hindernis zum stehen. Foto: Marc Angerstein
Plötzlich wurde es gelb im Rückspiegel der C-Klasse: Mit etwa 80 km/h raste ein Mercedes-Benz LKW ACTROS heran. Die Schreck-Sekunde eines jeden Autofahrers. In Deutschland fahren bei Unfällen mit LKW-Beteiligung statistisch in 36 Prozent aller Unfälle LKW ungebremst an Stauenden auf Fahrzeuge auf - die 40-Tonner schieben sie zusammen...
Bettina Wieneke und Walter Kirst aus der Mercedes-Benz-Niederlassung Braunschweig luden ins ADAC-Fahr-Sicherheits-Zentrum zu einer spektakulären Vorführung. ">Bettina Wieneke und Walter Kirst aus der Mercedes-Benz-Niederlassung Braunschweig luden ins ADAC-Fahr-Sicherheits-Zentrum zu einer spektakulären Vorführung. Foto: Marc Angerstein
Bettina Wieneke, Direktorin der Mercedes-Benz Niederlassung Braunschweig, reagierte mit der heutigen Vorführung auf die zahlreichen Medienberichte in den letzten Wochen, wonach zuletzt allein auf dem Abschnitt der A2, für den die Polizeidirektion Braunschweig zuständig ist, LKW an jedem zweiten Unfall beteiligt waren. Bei 75 Prozent dieser Unfälle waren LKW sogar Unfallverursacher. "Mercedes-Benz hat bereits auf der letzten IAA den ABA 3 vorgestellt und tritt damit den Beweis an, dass es bereits Notbremssysteme auf dem Markt gibt, die schlimme Unfälle vermeiden helfen", sagt die Direktorin.
"ABA 3 baut auf der Radartechnik des Abstandshalte-Assistenten auf, der einen Sicherheitsabstand zum Vordermann einhält und Staufahrten mit der Stop-and-go-Funktion weniger aufreibend macht. ABA 3 überwacht den vorausfahrenden Verkehr und warnt den Fahrer, sobald dieser auf ein stehendes Hindernis zusteuert. Reagiert der Mensch nicht, leitet das Notbremssystem dann selbstständig eine Vollbremsung ein. Somit kann ein Auffahren auf Stauenden - eine häufige Unfallursache - künftig nahezu verhindert werden", erklärt Walter Kirst, Verkaufsleiter NFZ der Mercedes-Benz Niederlassung Braunschweig.
Bisher auf dem Markt verfügbare Abstandsregeltempomaten und Notbremssysteme erkennen und reagieren auf bewegte Ziele, also vorausfahrende oder anhaltende Fahrzeuge. Der ABA 3 erkennt stehende Ziele, beispielsweise Baustellensicherungsfahrzeuge oder liegengebliebene Fahrzeuge. Der mit dem ABA 3 ausgestattete LKW wird autonom bis in den Stillstand abgebremst. Dieses System trägt schon jetzt auf deutschen Autobahnen in erheblichem Maße zur Reduzierung von Unfällen bei, auch weil es einen unaufmerksamen Fahrer bei der Erkennung von kritischen Situationen unterstützt und durch autonomes Bremsen die kinetische Energie reduziert.
Die EU-Kommission hat bereits 2009 mit dem Erlass einer allgemeinen Sicherheitsverordnung mehrere Maßnahmen ergriffen, die zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit beitragen sollen. Unter anderem werden damit drei wichtige, verkehrssicherheitsrelevante Fahrerassistenzsysteme europaweit für neue Fahrzeuge zeitlich gestaffelt verpflichtend vorgeschrieben: In einem ersten Schritt wird der Einbau von elektronischen Fahrstabilitätsregelsystemen, wie ESP oder ESC, ab 1. November 2014 Pflicht. In einem zweiten Schritt werden Spurverlassenswarner (LDWS, Lane Departure Warning System) sowie fortschrittliche Notbremssysteme für Nutzfahrzeuge verpflichtend. Mercedes-Benz bietet diese Systeme bereits jetzt in allen neu ausgelieferten LKW und sorgt durch diese Vorerfüllung der künftigen gesetzlichen Regelungen schon jetzt für einen Zugewinn an Sicherheit im Straßenverkehr.
Das Wolfenbüttel-Heute.de-EXKLUSIV-VIDEO zeigt die spektakuläre Vorführung. Das Hupen des LKW und die Lichthupe signalisieren den Einsatz des ABA 3. In einer realen Notbremssituation warnt das System den nachfolgenden Verkehr durch das automatische Einschalten des Warnblinkers:
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